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Hatchback compacto da marca chinesa tem propulsor elétrico de 171 cv e atinge 100 km/h em 8,2 segundos

GWM Ora 03 GT é um esportivo que passa emoção mesmo sem o ronco do motor turbo; veja avaliação

Foto: GWM/Divulgação

Apresentado em agosto deste ano, o GWM Ora 03 é um compacto elétrico vendido em duas versões: Skin e GT. Essa última com acabamento esportivo e motor de 171 cv, que permite fazer de zero a 100 km/h em apenas 8,2 segundos. Avaliado pela jackpotcitycasino em um teste drive rápido pelas ruas de São Paulo, foi possível observar que o modelo passa emoção embora não tenha o ronco de um propulsor turbo.

 

Visualmente, o GWM Ora 03 GT tem desenho parecido ao dos modelos Volkswagen New Beetle e Mini Cooper, uma vez que possui traços arredondados. Além disso, o destaque para versão esportiva fica para as rodas de 18 polegadas com tons de prata com vermelho. Essa configuração ainda traz faróis embutidos no vidro da tampa traseira do porta-malas, conferindo elegância e modernidade. Já o aerofólio tem a logomarca GT ao lado, deixando o compacto ainda mais apimentado.

GWM Ora 03 GT é um esportivo que passa emoção mesmo sem o ronco do motor turbo; veja avaliação

Foto: GWM/Divulgação

Por dentro, o GWM Ora 03 GT traz um acabamento premium aliado com modernidade de duas amplas telas de 10,25 polegadas com conexão com Android Auto e Apple CarPlay, facilitando o uso do smartphone dentro do veículo. Também há carregador de celular pode indução, seis alto-falantes, teto solar panorâmico, além de sistema de condução semiautônomos com frenagem de emergência com reconhecimento de pedestre e ciclistas, piloto automático inteligente, assistente ativo de ponto cego com aviso de abertura de portas, assistência de saída de vaga e assistente ativo de faixa. No entanto, a versão Ora 03 GT traz mais cinco câmeras, 12 sensores, cinco radares, nove modos de visualização e câmera 360 no Full Parking Assist.

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Foto: GWM/Divulgação

No volante

O GWM Ora 03 GT, que tem um desenho bonito e, também, um acabamento de veículos premium, no volante é um esportivo que passa a sensação de esportividade mesmo sem ter o ronco de um motor turbo, por exemplo. O motivo para isso é um motor elétrico de 171 cv com 25,4 kgfm de torque imediato, que faz o pequeno hatch ser ágil e responsivo na largada e nas retomadas, mesmo com os 1580 kg. Desta forma, o modelo é divertido de guiar, uma vez que chega aos 100 km/h em 8,2 segundos, mas por ser elétrico, tem a velocidade máxima limitada aos 160 km/h.

GWM Ora 03 GT é um esportivo que passa emoção mesmo sem o ronco do motor turbo; veja avaliação

Foto: GWM/Divulgação

A posição ao dirigir é típica de uma hatchback compacto, transmitindo toda a sensibilidade do sistema de suspensão, que na frente é independente do tipo McPherson e na traseira eixo de torção, ambas com mola helicoidal. Por conta disso, o modelo proporciona conforto e esportividade.

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Foto: GWM/Divulgação

Contudo, quem comprar um GWM Ora 03 GT verá que o banco traseiro é ideal para duas pessoas e não cinco, pois três pessoas atrás vão apertadas em uma viagem, embora o modelo tenha 1,84 metro de largura, 1,60 metro de altura, 2,65 metros de entre-eixos e 4,25 metros de comprimento. O porta-malas tem 228 litros de capacidade.

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Foto: GWM/Divulgação

Outro ponto de atenção é a autonomia. Segundo os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular – PBEV, o GWM Ora 03 GT pode rodar até 319 km com uma carga na bateria de 63 kWh, o que o torna um veículo elétrico para andar nos grandes centros urbanos e, também, fazer pequenas viagens. Claro, antes de sair de casa veja sempre se a estrada conta com eletropostos rápidos de recarga para não ficar parado na rodovia.

GWM Ora 03 GT é um esportivo que passa emoção mesmo sem o ronco do motor turbo; veja avaliação

Foto: GWM/Divulgação

De acordo com a marca chinesa, é possível ir de 10% a 80% da carga da bateria entre 30 e 40 minutos em uma eletroposto de corrente contínua. Já em postos elétricos de corrente alternada a carga é feita entre três e cinco horas.

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Foto: GWM/Divulgação

Vale a pena?

Pela beleza, qualidade do acabamento e por ter uma dirigibilidade ágil, responsiva e esportiva, vale a pena ter um GWM Ora GT, que sai por R$ 184.000. Contudo, o principal concorrente BYD Dolphin Plus, lançado recentemente, é vendido por R$ 179.800, o que é uma diferença de R$ 4.200. Além disso, o rival tem motor elétrico de 204 cv com 31,6 kgfm. Todavia, pela construção o GWM Ora 03 GT é um modelo mais emocionante ao guiar, bem como, tem um desenho mais agradável.

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